Technical sheet
Velocità e potenza senza limiti. Testata fino a 14s! Disponibile sia senza motore che con motori Het, TP ,Hacker da 6s a 14s, per modelli fino a 7kg di peso. Mozzo girante disponibile in diametro 5mm oppure 8mm. Peso senza motore: 90g Speed and limitless power. Tested up to 14s battery! Available without motor or with HET motor, suitable for liPos from 6s to 14s and for models up to 7kg. Propeller hub available in 5mm or 8mm diameter for 5 or 8mm motor shafts. Weight w/o motor: 90g La ventola da 90mm, ultima novità funzionante con i motori Het, TP, Hacker o di classe similare, completa la serie di una vasta gamma completa e performante. Questi motori sono infatti intercambiabili tra loro mantenendo sempre i più alti livelli di efficienza. Questa particolarità permette di abbinare questa ventola ad un vostro motore di cui siete eventualmente già in possesso. Per i clienti meno esperti è sempre disponibile il nostro servizio di installazione. EFFICIENZA COMPROVATA Le nostre EDF, testate con i motori qui sopra citati, restituiscono configurazioni affidabili e performanti. Numerosi test sono stati effettuati in fase di costruzione e simulazione per raggiungere il nostro obiettivo di fornire massimi livelli di efficienza e qualità. Con efficienza si intende il basso assorbimento elettrico trasferito in alta spinta e velocità del getto; ciò è reso possibile dal bilanciamento ottimale della velocità e della coppia di rotazione. Il nostro rotore a 11 pale, grazie alla sua alta efficienza nonostante la forza centrifuga elevata su lunghi tempi di utilizzo, è stato progettato e realizzato in un unico blocco. Per garantire una maggiore robustezza e minor peso, il rotore non è composto di palette incollate singolarmente ma è un monoblocco dove il tutto è sostenuto da un mozzo in Ergal fresato con macchine CNC di alta precisione. NOTA IMPORTANTE IN FASE DI MONTAGGIO Utilizzare colla oppure nastro adesivo di qualità per fissare saldamente il labbro di aspirazione e cono prima di avviare il motore, altrimenti una forte corrente di depressione d'aria potrebbe distaccare il labbro e causare danni. Quando il motore viene montato, bisogna prestare attenzione alla lunghezza delle viti che non siano troppo lunghe in modo che non vadano a toccare sul suo avvolgimento o su altri componenti. Questo può causare gravi danni al motore e controller. E’ molto importante spessorare il motore in 4 punti con stecche di carbonio non sul diametro ma sulla sua lunghezza (in quattro o sei punti) in modo da farlo restare saldamente bloccato nello statore in carbonio. AVVERTENZA Il funzionamento del motore al di fuori delle specifiche sopra elencate può arrecare danneggiamenti allo stesso o alla batteria e regolatore. È importante che motore e regolatore siano impostati correttamente, in caso contrario si può invalidare la garanzia. Si consiglia vivamente di utilizzare un misuratore di watt per testare le prestazioni quando si imposta un nuovo sistema. Se l'uscita di corrente è superiore alle specifiche raccomandate dalla fabbrica, allora deve essere regolata dal regolatore (esc). Le impostazioni di timing e throttle sul controller possono aiutare a impostare i livelli appropriati. PER LA VOSTRA SICUREZZA Mantenere una distanza di sicurezza tra voi e la ventola in fase di test e funzionamento in quanto si potrebbe verificare l’aspirazione di oggetti nelle vicinanze. Non avvicinare le vostre mani mentre la parte rotante è in funzione. Le nostre EDF sono state pensate per ottenere il suono più fedele possibile alle turbine a cherosene. Tutte le unità sono realizzate con precisione e attenzione da Vasyfan e i suoi artigiani / tecnici. I motori vengono installati da noi nella fabbrica. Tutte le parti sono accuratamente controllate e tutte le parti rotanti sono testate e bilanciate dinamicamente. |
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